這臺(tái)車有記憶點(diǎn)的地方當(dāng)屬前臉上的鍍鉻裝飾面板,這種鍍鉻設(shè)計(jì)一直從前臉側(cè)面下沿到大燈周圍再到進(jìn)氣格柵上,極具金屬質(zhì)感,陽(yáng)光下特別閃亮。鷹眼式大燈造型看著十分犀利,帶有LED日間行車和轉(zhuǎn)向燈,近光燈配置透鏡,聚光性更加出色,遠(yuǎn)光燈則是反光碗設(shè)計(jì),霧燈放置在下方保險(xiǎn)杠上。整個(gè)大燈組的設(shè)計(jì)樣式與整車動(dòng)感的車身造型非常融洽,視覺上帶來(lái)更加的整體性。






掛入2擋和3擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm之后,其生猛的動(dòng)力響應(yīng)能提供給你源源不斷的加速力,你完全不用擔(dān)心動(dòng)力上有任何的損失,直至3000rpm以后這種快感才會(huì)有明顯回落。
萬(wàn)里揚(yáng)5速手動(dòng)變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預(yù)想的要好很多。而離合結(jié)合點(diǎn)也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進(jìn)行,并沒有那種含糊不清的感覺。另外,制動(dòng)踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動(dòng)效果較為線性。

內(nèi)飾的整體風(fēng)格讓人覺得這不是一臺(tái)小卡,更像是乘用車的駕駛室,雖然用料談不上豪華,但是在氛圍感的營(yíng)造上,M卡確實(shí)有自己獨(dú)立的風(fēng)格,多種顏色材質(zhì)的拼接也讓內(nèi)飾增添了幾分細(xì)膩的感覺。四幅式多功能方向盤不論是造型還是尺寸都更加精致,方向盤可下前后調(diào)節(jié),并且幅度很大,由于標(biāo)配了電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力,即便是一位女卡友都能輕松駕馭這臺(tái)M卡。不過(guò)要是在回正力矩上再細(xì)膩一些,這臺(tái)M卡得到“手感”將會(huì)更棒。

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